昊拿到驾证有半年了，却从没碰过车。为上班方便，前几天自己买车了。并不像想象的那样，车一到手就可以上路开着跑。还需要再练练，指导的人不少，却还是不理想。
前几天，一家三口开车出去，昊爸爸坐副驾驶位置，我坐后面，我是第一次坐昊开的车，心里有点紧张。
一路出去，我昊爸爸不时比比画画指点着，声音时大时小，时高时低，时疾时缓，尽管昊爸爸没开过车，但我也能看出他的指导是比较正确的，想想也不奇怪，如果加上从前的牛车、马车、自行车、摩托车，他坐的车，一定会比昊走的路多得多了。可是，为什么正确的指导却效果不明显呢？
在车行路途过半的时候，他们父子有事停车，这时，我这个很少坐车的人提出给他们父子总结一下的请求，一向自负的“师傅”没反对，我就开始了发言：“根据我坐这段的感觉来说，练车，不仅仅是手脚操作的问题，还需要用心去体会，我把你出现的问题归纳了一下，一是转弯减速的问题，每次都是减速晚，等转过去了以后，应该提速的时候，速度却减下来了；二是红灯前减速的问题，也是逐渐减下来的过程太短，出现到红灯前急停的情况；三是占车道的问题。前两个问题可以合并为一个，就是减速问题。我不懂你们的刹车、油门什么的术语，但是，我想，那是需要手眼脚配合的问题。另外，我发现，你们每到一处出问题的时候，都是就事论事，并且反复说好几遍，甚至是急头白脸的，其实，只要总结一下，就是那两个问题，问题找出来了，只要在操作过程用心体会就能行了。师傅在指导上，应该有话好好说，这样可以让孩子心情放松一些。”
每当父亲大声说话的时候，我就告诉昊，“没事，用心体会体会”。回来的路上，效果好得多了。
回来后，我给学生上课，发现练车的道理也可以用在学习上，做议论文阅读，做10篇文章的阅读，如果是孤立去一篇篇做，做完了就做完，收获不会很大。如果是每篇做完后，都对答案解析，找到自己存在的问题，然后把每篇的问题做一个分析，找出共性的问题，这样就可以有的放矢的去改进。任何一类文章的阅读，题型也不会超过10种，整理10篇文章的问题，充其量问题不会超过5个。
我把这个道理和学生讲了，并且引导他们这样做，应该有效果。
留给自己的思考是，为师者一定要讲究方法，给学生自己体会的时间，不可以呵斥带方法，让学习者在愉悦的心情中学好应该学的东西。
2010-5-3
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